Wyłączniki silnikowe

(166)

Brakuje Ci opcji filtrowania? Zgłoś!

Sortowanie domyślne
Cena - od najniższej
Cena - od najwyższej
Po popularności
Po ocenach klientów
Po ilości komentarzy

Cena (zł):

1
2
3
. . .
6

Wyłączniki silnikowe to szczególny rodzaj przełączników, które prawidłowo użyte pozwalają lepiej zabezpieczyć i dłużej eksploatować silniki. Wszystko to zawdzięczają konstrukcji przystosowanej do współpracy nawet z dużymi silnikami o sporej mocy. Oczywiście w praktyce nic nie jest tak proste. Podstawowy problem to oczywiście napięcie. Wyłącznik silnikowy jednofazowy i wyłącznik silnikowy 3 fazowy są raczej niemożliwe do pomylenia, ale są jeszcze inne kryteria, które pozwalają np. odróżnić wyłącznik silnikowy 2-biegunowy i wyłącznik silnikowy 3-biegunowy czy wyłącznik silnikowy m250 od wyłącznika silnikowego m611. To oczywiście sprawa indywidualna, który sprawdzi się lepiej, ponieważ to zależy od parametrów samej sieci i silnika, który ma być przez wyłącznik włączany lub wyłączany.

Problem sięga dość głęboko, ponieważ jeśli chodzi o wyłącznik silnikowy, Wikipedia mówi niewiele, a same produkty też są opisane przede wszystkim w katalogach, gdzie nie zawsze podawane są niezbędne dane techniczne, przez co trudno jest podjąć właściwą decyzję. Oczywiście charakterystyka wyłącznika silnikowego jest podana w karcie produktu, ale trzeba jeszcze wiedzieć, jak odnieść te informacje do danych na temat sieci i silnika. To w praktyce zadanie dla profesjonalistów, ponieważ często w tym momencie trzeba się odwołać nie tylko do książkowej wiedzy, ale i doświadczenia, jako że silniki elektryczne bywają pod pewnymi względami kapryśne i poniekąd nieprzewidywalne. Nie zawsze na przykład łatwo jest oszacować, jaki jest ich prąd rozruchowy, a znajomość znamionowej mocy może nie wystarczyć, aby dobrać idealny wyłącznik silnikowy. Tak czy inaczej, wybierając wyłącznik silnikowy, trzeba znać nie tylko jego symbol – tu trzeba wiedzieć, jakiej marce zaufać, jak wyłącznik dobrać, jak podłączyć i czy lepszy będzie wyłącznik silnikowy w obudowie, czy bez. Często wydaje się, że nie są to szczególnie ważne informacje, ale w wielu przypadkach one właśnie przesądzają jeśli nie o bezpieczeństwie, to przynajmniej komforcie pracy z silnikiem, co jest tym ważniejsze, im większą moc ma dane urządzenie.

Wyłączniki silnikowe

Schneider Wyłącznik silnikowy 3P 18,5kW 30-40A EVK GV3P40

Siemens Połączenie wtykowe S00 dla wyłączników silnikowych z przyłączem śrubowym 3RV2917-5CA00

VCX Wyłącznik silnikowy 6,0-10A 3P 6kV 230/400V GV-2 VCX

Marlanvil Wyłącznik silnikowy MOV2 6-10A XBS

XBS Wyłącznik silnikowy MOV2 0.63-1A XBS

XBS Wyłącznik silnikowy na szynę 1-1.6A MOV2-1.6 XBS

XBS Wyłącznik silnikowy MOV2-4 2.5-4A XBS

XBS Wyłącznik silnikowy MOV2 4-6.3A XBS

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-1,6/2 2 bieguny - 248394

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-2,5/2 2 bieguny - 248395

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-6,3/2 2 bieguny - 248397

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-4,0/2 2 bieguny - 248396

Wyłącznik silnikowy Noark Ex9S32A 108098 0.4A 400-690V IP20

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-10/2 2 bieguny - 248398

Schneider Electric WYŁ. SILNIKOWY 4,0-6,3A GV2ME..AP

Tracon Electric Wyłącznik silnikowy TGV2 0,4-0,63A

Tracon Electric Wyłącznik silnikowy TGV2 0,63-1A

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-4,0/3 3 bieguny - 248409

Eaton Wyłącznik silnikowy 2P 0,1-0,16A Z-MS-0,16/2 (248389)

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-1,0/2 2 bieguny - 248393

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-0,40/2 2 bieguny - 248391

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-16/2 2P 248399

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-0,63/2 2 bieguny - 248392

Schneider Electric Wyłącznik silnikowy 3P 0.75kW 1.6-2.5A PL (GV2ME07AP)

Schneider Electric WYŁ. SILNIKOWY 2,5-4A GV2ME..AP

Schneider Electric Wyłącznik silnikowy 3P 0,25kW 0,63-1,0A PL GV2ME05AP

Schneider Electric Wyłącznik silnikowy 3P 0,55kW 1,0-1,6A PL GV2ME06AP

Schneider Wyłącznik silnikowy 3P 0,55kW 1-1,6A GZ1E06

Eaton Wyłącznik silnikowy 2-biegunowy 18,5 kW 25-40A Z-MS-40/2 248401

Schneider Wyłącznik silnikowy 3P 0,75kW 1,6-2,5A GZ1E07